小田急線が地下化されて、約２年が経過。 深い位置にあるプラットホームにも、ちょっと慣れてきたかな。 それにしても、最新式のシールド工法の限界？ ホームにある柱が、混雑時は厄介な場所にある。 未だに向ケ丘遊園から先は踏切が多く、人身事故率の高い…
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